Kinerja karbu vakum memang sangat berbeda dengan karbu konvensional. Begitu pun dengan cara perawatanya,karena karbu vakum sangat sensitif. Sangat di sarankan agar tidak membuka box filter,karna debu akan masuk ke dalam filter dan ini akan mengakibatkan penumpukan kotoran pada skep.
mengingat bahan skep pada karbu vakum terbuat dari resin di lapis teflon,berbeda dengan karbu konvensional yg terbuat dari logam.hal ini berakibat pada susahnya langsam mesin.
Bagian lain yang juga sensitif adalah karet karburator vakum yang terletak di atas karbu.Apabila kurang rekat dalam menutup karet akan mudah sekali kemasukan air,sehingga putaran mesin sering ngaco dan mesin jadi sering ''mberebet"
Buat yang biasa korek karburator konvensional dengan reamer atau memperbesar diameter venturi.Hal ini jangan di lakukan pada karburator vakum,resikonya skep bisa oblak yang berakibat mesin susah hidup.
perhatikan juga karet penompang karbu jangan sampai melorot karna berakibat skep susah naik dan daya isap vakum berkurang.
perhatikan juga karet penompang karbu jangan sampai melorot karna berakibat skep susah naik dan daya isap vakum berkurang.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar